MH370失联时间达17天 英国空难调查处用什么技术确认已坠落南印度洋？

□马方开会新闻发布会，总理纳吉布宣告，根据近期证据，MH370被证实在南印度洋落幕。□北京，酒店内马航航班家属悲痛欲绝。

■最后方位坐落于澳大利亚珀斯以西南印度洋中部，雪龙号今返疑为海域■英国空难调查处用于了未曾用于过的分析技能和技巧得出结论■中国外交部拒绝马方获取得出结论的所有信息和证据北京时间昨日22时，马来西亚总理纳吉布开会应急发布会宣告3月8日失联的马航MH370客机证实在南印度洋落幕。今日凌晨，中国外交部发言人回应，中方回应高度注目，已拒绝马方更进一步获取得出结论这一结论的所有信息和证据。此外，中国海上救难中心当夜研究方案增大搜索力量。

马方公布：飞机落幕，今天不会发布更加多马来西亚总理纳吉布昨日开会应急新闻发布会。在发布会上，纳吉布回应，收到英国空难调查处(AAIB)的摘要，此次失联航班按照南线航路飞行中，它的最后方位是坐落于澳大利亚珀斯以西的南印度洋中部。纳吉布称之为，这一地点离陆地较近，相比之下远超过了想象，“靠近任何有可能迫降的地点”，“因此我很悲痛地告诉他大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部落幕。”虽然没发布任何明确的细节，但纳吉布回应，英方目前得出结论的结论是用于了一些未曾用于过的分析技能和技巧。

而更加多的内容和细节，马方将不会在今天举行涉及的新闻发布会中获取。纳吉布还回应，马航早已向乘客和机组人员家属通报了这一最新进展，“对于他们来说，过去的两周是十分难过的”。

他敦促，媒体需要认同家属隐私，在这个十分艰苦的时刻给他们充份的空间。在公开发表完了结尾的声明后，纳吉布一行之后离开了发布会现场，未问记者发问。中方注目：当夜研究增大搜寻力量中国外交部发言人洪磊今日凌晨早已发表谈话称之为，中方回应高度注目，已拒绝马方更进一步获取得出结论这一结论的所有信息和证据。

中方的搜索工作仍在之后展开，期望马方及其他国家的搜索工作也需要之后。此外，中国海上救难中心昨晚当夜研究方案，中方也将增大搜索力量，增派船只前往南印度洋海域之后搜索和沉船飞机残骸。

中国国家海洋局昨日消息称之为，中国“雪龙”船预计于今日中午到达澳大利亚疑为失联客机碎片海域并进行搜寻。搜寻进程：飓风天气有可能带给影响自3月8日MH370失联后，早已有26个国家参予到对飞机的紧绷搜寻行动中。而在马来西亚总理纳吉布宣告飞机落幕在南印度洋数日之前，各方救难力量早已在南印度洋海域进行大规模搜寻。

昨日，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域找到两个物体，一为圆形，一为矩形。当天澳大利亚海军船只“胜利号”早已到达涉及海域，但并未找到澳空军所述物体。

因天色已晚船员停止搜寻，但船只不会逗留在此，待天亮立刻进行搜寻。澳方舰船消息称之为，这两个物体最慢有可能在未来几小时内被寻获，迟于不会在今晨被寻获。此外，接下来的救难工作还有可能面对天气、海流的种种妨碍。马来代理交通部长希沙姆丁于昨日认为，目前的天气状况并有利于搜寻，轻质漂浮物不会被海流带回较为近的区域，继续无法沉船碎片。

而将要来临的飓风天气也有可能给接下来的救难工作带给妨碍。据报，飓风吉莉安未来两天将在南印度洋上侵袭，有可能带给大浪和漩涡以及大量降雨和冰雹，有可能对搜索行动带给影响。马航声明：会完结搜索据报导 马来西亚总理纳吉布昨日晚间开会新闻发布会，宣告先前失联的MH370航班落到南印度洋。

随后，马来西亚航空公司发表声明，安抚乘客家属，称之为会完结搜索任务。之后去找遗留问题的答案新闻发布会后，马航向乘客家属公布声明，称之为“我们被迫假设我们早已丧失了这架飞机”。“在这一出现异常伤痛的时刻，我们的祷告与226名乘客及13名朋友与同事的亲友同在，”声明说道，“我们告诉，我们或其他人的任何言语都无法减轻你们的伤痛。

”马航在声明中说道，在南印度洋的多国搜寻行动会暂停，将“之后找寻遗留问题的答案”。暂不计划将家属收到澳马航一名不愿公开发表姓名的官员告诉他美联社记者，现阶段没将乘客家属收到澳大利亚的计划，除非找到、沉船并证实飞机残骸。纳吉布发表声明后，法国民航安全性调查分析局调查人员说道，现阶段启动海底搜索为时过早。

法国民航安全性调查分析局发表声明说道，现阶段，“在现有大面积(疑为)海域展开海底搜索不不切实际”。“只有在现有疑为海域的基础上更进一步增大疑为海域范围，才有可能对MH370航班采行海底搜索的方式。”声明说道。

再行去找飞机残骸再行去找黑匣子法国民航安全性调查分析局先前派遣3名调查人员前往吉隆坡参予调查，他们在上周末回到法国汇报了涉及情况。声明说道：“他们与(马来西亚方面)辩论了他们2009年至2011年海底搜索法航447航班残骸的经验。

”有关专家说道，一般情况下，首先必须在海洋上找寻飞机残骸，而后划界坠落在区域，最后找寻黑匣子。如果无法确认坠机的事实或坠机的方位，漫无目的地找寻黑匣子有可能是徒劳。

[新闻疑义]如何靠数据分析得出结论?或由卫星还原成航迹线央视特邀评论员宋晓军分析，从3月8日2时22分从马航军用雷达上消失的最后一个航迹点，到8时11分卫星最后一次“问候”，之间有将近6小时。正是通过分析在这段时间内卫星“问候”的航迹点，可以还原成MH370的航迹线。此外，如果按照巡航速度427节来算数，MH370的油量可以反对其从失联点飞行中6小时到6.5小时。而在3月8日8时11分卫星“问候”后的1个小时，应当还有一次“问候”机会，但马方称失联成客机与卫星最后联络是8时11分，所以可以推测，MH370是在8时11晚间9时11分间失事。

根据这些线索，大体可以得出结论的结论是：MH370向南航线飞行中，经过6小时到6.5小时，大体方位在南印度洋、澳大利亚珀斯的西南面。近期的方式和技术是什么?英方拒绝接受评价对此马方回应英国空难调查处用于以前未曾用于过的近期的方式和技术得出结论了马航失事南太平洋的结论。而到底是何种“近期方式”?截至目前，英方涉及机构皆回应拒绝接受对此。

英国空难调查处新闻办公室回应，“继续会就MH370调查做出任何评价和对此，同时也会拒绝接受专访。”至于何时不会作出详尽对此，该发言人回应尚能不确切。

而英国卫星公司 INMARSAT高级副总裁 ChrisMcLaughlin则回应，他们获取的数据是基于新的飞机运动模式展开运算，但飞机失事这个结论是马航说的。目前，卫星公司的数据已获取给英国空难调查处，用作得出结论。

为何坠机结论由英国得出结论?很早已委托英国调查央视特约评论员宋晓军说明说道，早前国际海事卫星组织就委托英国空难调查处做到有关MH370失联的调查。据报，国际海事卫星组织把英国空难调查处划入了马航MH370失联事件的调查顾问组，顾问组成员可以向还包括马来西亚政府在内的决策部门获取信息。所以，昨日马来西亚总理纳吉布在发布会现场着重指出，他所宣告的消息是“据信英国空难调查处获得的结论”。大体的地点在哪里?“最后方位”附近海况简单马来西亚总理纳吉布的声明中未透漏MH370最后方位精确的经纬度。

央视特约评论员宋晓军认为，英国空难调查均须推断出有的MH370最后方位在“南印度洋、珀斯的西部”，这个地方一面是南极大陆的激流，另一边是印度洋的涡流，海况非常复杂，所以即便确认了具体位置也不代表着需要在此寻找飞机残骸。必需通过找到流速模型等方法展开推算出。

(晨报记者 舒晓程)[新闻背景]英国空难调查处正式成立于1915年。第一次世界大战完结时，当时的英国空军部正式成立了民用航空部门，事故调查处沦为这一部门的一部分，负责管理调查民用和军方航空事故。空难调查处曾参予多次根本性空难调查，如1988年的洛克比空难。

1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比海面发生爆炸失事，导致机上259人和地面11人遇难。英国空难调查处参予调查，并在最后报告中确认，客机在飞行中解体由摆放在前货舱左侧行李箱的一个简陋发生爆炸装置导致。■3月8日MH370航班从吉隆坡飞抵北京途中失联。■3月9日总计11国力量参予救难。

■3月10日中国应急调动多颗卫星，对救难失联客机获取反对。■3月11日马媒体透露，失联航班丧失联系前的最后踪迹在马六甲海峡北部。

■3月12日中方拒绝马方以统一渠道及时公布权威、明确信息。■3月13日美国将把搜索失联航班的行动向马以西的印度洋海域拓展。■3月14日疑为失联客机的飞行中目标向印度洋方向飞过。

■3月15日国际海事卫星组织说道，推测失联后又飞行中了最少5个小时。■3月16日马总理说道，客机航线或被人为转变。

■3月17日马来西亚警方前往机长家中搜查。■3月18日没证据表明马航上中国大陆乘客实行劫机或恐怖袭击。■3月19日马坚称在马尔代夫找到疑为马航客机踪迹的众说纷纭。■3月20日澳方在印度洋中找到或是失联客机两个物体。

■3月21日中国海军多艘舰船和“雪龙”号科考船赶往疑为海域。■3月22日英国媒体透露客机与地面空管人员的全部通话记录。■3月23日在印度洋南部海域找到有可能与马航有关怀疑漂浮物。

■3月24日马总理宣告MH370航班在印度洋南部海域 “落幕”。(原标题：失联17天后，马总理宣告证实MH370在南印度洋落幕，方位靠近陆地近超强想象)引荐读者：马来西亚证实MH370航班在南印度洋珀斯西部失事 无人获救英国航空坠毁调查局：对马航飞机失事事件未予评论马来西亚宣告客机失事南印度洋的证据 仍未找到残骸什么是多普勒频移？。

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